Al menos 39 personas murieron y más de un centenar resultaron heridas tras el descarrilamiento y choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido la tarde del domingo en la provincia de Córdoba, en el sur de España. El accidente, considerado el más grave en la red ferroviaria española en la última década, obligó a suspender la circulación ferroviaria entre Andalucía y Madrid, una interrupción que, según autoridades, podría prolongarse durante semanas.
El siniestro ocurrió alrededor de las 19:45 horas, a la altura del municipio de Adamuz, cuando los últimos tres vagones de un tren de la compañía privada Iryo, que cubría la ruta Málaga-Madrid, descarrilaron en un tramo recto de la vía. Estos vagones impactaron contra un tren modelo Alvia de la empresa estatal Renfe que circulaba en sentido contrario, en el trayecto Madrid-Huelva. Como consecuencia del choque, los dos primeros vagones del tren de Renfe también descarrilaron y cayeron por un terraplén de aproximadamente cuatro metros, lo que ha complicado las labores de rescate.
En el tren de Iryo viajaban cerca de 300 pasajeros, mientras que el convoy de Renfe transportaba a 184 personas. Ambos trenes circulaban a una velocidad aproximada de 200 kilómetros por hora, dentro de los límites permitidos en ese tramo. El impacto provocó graves daños estructurales en varios vagones, algunos de los cuales quedaron destruidos y esparcidos a lo largo de cientos de metros.
Las autoridades han confirmado hasta el momento 39 fallecidos y 112 heridos trasladados a hospitales de la región. De estos, 48 permanecen hospitalizados, incluidos 12 en unidades de cuidados intensivos. Entre los heridos hay al menos cinco menores de edad. Las autoridades no descartan que el número de víctimas mortales aumente, ya que continúan las tareas de búsqueda en los vagones afectados. Algunos cuerpos presentan dificultades de identificación, por lo que será necesario recurrir a pruebas de ADN.
Entre las víctimas mortales se encuentra el conductor del tren Alvia, de 28 años. El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó el impacto como “terrible” y señaló que las causas del accidente aún no han sido determinadas. Tanto el Ministerio como las compañías ferroviarias han pedido evitar especulaciones, dado que el siniestro ocurrió en una vía recientemente renovada y con trenes que habían pasado revisiones técnicas.
La investigación está a cargo de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, que analiza datos técnicos, material rodante e infraestructura. Mientras tanto, se han habilitado puntos de información para familiares y se activaron equipos de asistencia psicológica en varias ciudades.
España cuenta con cerca de 4.000 kilómetros de red de alta velocidad, la más extensa de Europa, un sistema que ahora enfrenta uno de los episodios más graves de su historia reciente.
