La Fiscalía General de la República confirmó la detención de un segundo trabajador ferroviario presuntamente relacionado con el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el pasado 28 de diciembre en Oaxaca, hecho que dejó 14 personas sin vida y decenas de lesionados. Se trata de Ricardo M., quien se desempeñaba como jefe de despachadores y fue arrestado en Veracruz por elementos de la Policía Federal Ministerial, para después ser trasladado a un centro de justicia penal en Chiapas.
Con este arresto, ya son dos los empleados detenidos por el caso, luego de que a inicios de semana se informara sobre la captura del maquinista que conducía la unidad al momento del accidente. Ambos enfrentan cargos por homicidio culposo y lesiones culposas, de acuerdo con lo que ha dado a conocer el Ministerio Público. En el caso del jefe de despachadores, la FGR también lo señala por no contar con licencia ferroviaria vigente cuando ocurrió el siniestro, pese a que su función era coordinar el movimiento de los trenes.
Paralelo a las investigaciones penales, el Gobierno federal anunció el inicio del proceso de reparación integral del daño para las víctimas y sus familias. La presidenta Claudia Sheinbaum informó que a partir del próximo lunes un grupo interinstitucional, encabezado por la Secretaría de Gobernación, la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas y la FGR, acudirá a comunidades de Oaxaca y Veracruz para comenzar con este procedimiento.
Sheinbaum explicó que la reparación abarcará a 225 personas, que corresponde al total de pasajeros que viajaban en el tren: 14 fallecidos y 98 heridos, de los cuales solo uno permanece hospitalizado. El apoyo, dijo, no será únicamente económico, sino que también incluirá temas como vivienda, becas educativas y acompañamiento legal.
La mandataria subrayó que el servicio de pasajeros no se reanudará hasta contar con una certificación internacional y aplicar todas las recomendaciones técnicas que de ella se deriven, con el objetivo de reducir al mínimo el riesgo de un nuevo accidente. Mientras tanto, el transporte de carga solo podrá operar bajo condiciones específicas.
La FGR ha señalado que el exceso de velocidad fue un factor clave en el descarrilamiento, ya que la unidad circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite permitido era de 50. Las autoridades reiteraron que las investigaciones continúan y que cada familia podrá decidir si acepta la reparación integral o sigue el proceso judicial correspondiente.